Club Antiche Scuderie Isontine - Gorizia Muggia - 19 aprile 2009

A pranzo?
Oppure al bar?
IN cabina assistenza radio con i cb, nel cassone a destra viveri di primo conforto (!sigillati!! ),ed sinistra cavi, batterie, ed attrezzi!


Grazie.Davvero,la coda era da un minimo di 2,5 km sulle rive, con un picco di 4 km!!Avevo i camion in coda collegati via radio con me che mi dicevano tutto!
La municipale di trieste ha detto che in 40 anni di servizi stradali a supporto,non hanno mai visto una cosa del genere!

Preciso che la sosta di sistiana non era un imprevisto!
Era una sosta calcolata per lo scambio di competenze delle municipali,(provincia GO e TS),per effettuare un altra ripresa video a tutti i mezzi e per ricompattare il gruppo! L'imprevisto e' stato la mancanza della municipale a GO! Ma ci siamo arrangiati alla grande!
Avete ragione, e'mancata una tappa intermedia... ci siamo gia' resi conto di avere mancato in questo.
Inoltre a sistiana nella sosta ci sarebbe voluto un wc chimico.Ci ho pensato solo oggi.

Per le buche si vero.. ma noi siamo gente che si adatta!
Preciso che io non mi arrabbio per niente, anzi accetto con umilta' ogni consiglio ed ogni parere, sono tutti importanti e verranno presi in considerazione...in primis dalla mia persona!
Pero' senti, non parlare di salita gravosa, perche' altrimenti la mia giulia si INKAZZA, visto che le topolino schizzavano come saette nella salita!! Dillo sotto voce che il bialbero si arrabbia!

Buonasera a te, come ti ho scritto in email,ho apprezzato con il cuore,quello che mi hai scritto e mi sono emozionato.
Io dico che la perfezione e' impossibile,per mio modo di vedere pero'un continuo miglioramento si! Ovviamente grazie all'aiuto di tutti!
IL VOSTRO FEEDBACK E'IMPORTANTISSIMO PER ME!

Sono molto felice di ascoltare chi come voi consiglia e critica in maniera costruttiva.Non tollero invece in qualsiasi ambito QUELLI CHE SONO A PAROLE I PIU'BRAVI DI TUTTI,I MAESTRI DI VITA E QUELLI CHE IO DEFINISCO SCIENZIATI! Per fortuna sono pochi,e tra di voi non li vedo!

Oggi sono andato avanti ad analgesici,(che ho dato anche ad Eros,dell'organizzazione!)perche' lo stress e la stanchezza di ieri, (45 minuti di sonno per me,con sveglia alle 4,30 del mattino di domenica!) si sono fatti sentire.
Prima ho sentito davide, ed era sulla stessa nostra barca.
Pero'non ci fermiamo ho infatti fissato un incontro dell'organizzazione perche'a mente calda vogliamo fare un ANALISI dell'evento e pensare a cosa migliorare... cominciamo gia' a lavorare per l'anno prossimo!
Il lavoro che abbiamo fatto sensibilizzando gente giovane da i suoi frutti.
Il direttivo e' composto da gente di 30 anni circa.. ed io come presidente mi sono fatto attorniare da gente giovane, come eros (honda prelude rossa) che di anni ne ha 20 , ma l'auto nel sangue.
Sono il suo mentore, gli spiego tutto, ed e'come un fratello per me.
Le automobili non sono semplici pezzi di metallo.
Sono opere viventi... oggetti che raccontano una storia...momenti di cultura e di folklore.
Quante persone avra'trasportato la mia topolino del 1949?
Gia'il 1949, quante case distrutte per la guerra, quante cosa avranno visto i suoi fari?
Quante vicende familiari,avra' ascoltato GIULIA? (la mia 1300 ti del 69)
Chissa quante conquiste avra' fatto il primo proprietario della opel gt con la quale ero al raduno?
Eppoi il suono del bialbero mio dio!
Io ho comprato Giulia nel 2000, dopo che la sognavo da anni, e'stata una lunga ricerca, poi eccola li, 1300 Ti del 1969.. unipropietario, 98,000 km originali!
Doveva essere miaPoi anni per restaurarla..dovevo raccimolare i soldi per risanarla tutta.. la corrosione era molta.Allora li ad aspettare fino a quest anno! Quando finalmente la ho fatta.Pero' non era raro che mi ci sedessi dentro in questi nove anni, tirassi la levetta dello starter a sinistra, girassi la chiave, sempre a sinistra, per poi accendere il suo stupendo motore, allora via una piccola aggiustatina all'acceleratore a mano, e poi dopo 3/4 minuti 5 6 accelerate, a fondo, pero' fino a 2, 3,000 giri, per sentire il suo motore, con gli occhi chiusi, mentre sognavo finalmente di restaurarla...
Che bello, mi sedevo li e sentivo quel bellissimo rumore, credo uno dei piu'belli in assoluto tra i 4 cilindri...non so perche' ho scritto tutto... ma mi sono sentito di condividere con voi questa mia passione, per farmi conoscere meglio... non rileggo neanche, cosi'di getto la pubblico..


PS io rispetto ogni mezzo, ogni veicolo ha la sua dignita, e merita l'amore di qualcuno,si anche una arna.. nella sua bruttezza, lei (la arna) e' testimonesignifica un periodo importante dell'italia.. anche lei avra' le sue storie da raccontare..

Beh, anche la mia "GT" ha la sua storia... e' stata la prima macchina d'epoca della quale sono rimasto veramente colpito..non ne avevo mai vista prima una...il colpo di fulmine e'stato a 14 anni circa,(correva l'anno 1993 se non erro) quando come ho detto, per la prima ed unica volta in vita mia ne vidi una, targata PN,colore oro ,posteggiata nella via dietro casa mia.
Allora chiesi che macchina fosse a mio nonno , buonanima e colui che mi ha trasmesso il gene della passione per i motori.. e lui mi disse e'una opel.. si opel GT....
Bene quel giorno stesso dissi che un giorno la avrei avuta...dopo anni, finalmente nel 1999 ne trovai una... ad Udine, proprio targata Gorizia ,feci i salti mortali per convincere il propietario a vendermi quello che era ormai quasi un relitto,ma lui non ne voleva sapere,poi finalmente dopo un anno di corteggiamenti e grandi contrattazioni me la vendette,da li comincio la mia febbre per le auto storiche...fu la prima, il mio modello zero,e fu anche un lungo lavoro di restauro.. la feci completamente smontare, virgola per virgola,motore , interni, serbatoio, assi , tutto.. ed il risultato si e'visto domenica.(credo superbo,considerando gli 8 anni passati dei lavori!).
All'epoca io lavoravo nel locale dei miei genitori fino alle 3 di notte.
Mi svegliavo alle 8 , ogni giorno , andavo dal carrozziere,poi alle 11,30 casa, cambio d'abiti lavoro in locale fono alle 15,dalle 15 alle 18 carrozziere,poi dalle 18 alle 3 locale...questo quasi per tutti i 5 mesi del restauro, pulivo tutti i minimi pezzi, bullone per bullone,vite per vite con la spazzola di ferro.
I fili dell'impianto elettrico, anche esso smontato, furono puliti uno per uno... e cosi' in ogni dettaglio...
tutto pulito e perfetto prima che i meccanici ed i carrozzieri rimontassero.. lo ricordo ancora come fosse oggi!
Che tempi! Cercare i ricambi negli usa, in svizzera, in olanda, in francia.. ricordo che a casa mia arrivarono bollette del telefono da capogiro..pur usando gia' internet, non potevo reperire i ricambi,ma solo gli indirizzi ed i numeri di fax degli specialisti.

Devo dire che sono riuscito sempre a sopravvivere realizzando i miei sogni, i miei sogni mi davano e mi danno la grinta di fare e strafare...(nel senso buono)

Magari raccontero'anche di quando nel 1986 vidi per la prima volta,su italia uno,in prima visione,lo trasmettevano sempre in prima serata,era un telefilm che cambio la mia giovinezza...SUPERCAR..beh dico solo che si dalle prime volte dissi... che macchina, un giorno ne avro'una... Chissa come sara'finita poi..
Ehi pero'ora che ci penso.. forse sul forum alfa non e' azzeccato...opel , pontiac? Vi arrabbiate? vi addolcisco?
Beh allora potrei parlare di tutte le alfa che ha avuto e guidato mio nonno... giulia ,nuova giulia super , 1750 ,ALFA 2000 grigio indaco con rigorosi fari carello, alfetta, giulietta..

Ragazzi a domani, buona notte!!

Appena ho 5 minuti di calma dirò anch'io la mia, sia sul raduno, sia su quanto detto sulla passione per le auto storiche.

In ogni caso non vedo perchè qualcuno deva arrabbiarsi perchè si parla di Opel, Pontiac, ecc... di interesse collezionistico su un forum di Alfisti: tutte le auto, specialmente quelle vecchiotte che hanno fatto la STORIA o comunque che hanno lasciato il segno sono UGUALMENTE DEGNE DI RISPETTO, a prescindere dal marchio!

concordo!!!

Esatto!

Bellissime parole, Antonio

Che spettacolo , che spettacolo !

Complimenti Diego!!!